СК МОСТ / Наши объекты / Железнодорожное строительство / Мост через р. Волгу (г. Зеленодольск)

	Главная

	О компании

	Направления деятельности

	Наши объекты
	Железнодорожное строительство
	Автодорожное строительство
	Строительство тоннелей
	Гидротехнические сооружения
	Гражданское строительство
	Аэропорты
	Метро

	Техническое оснащение

	Социальная политика

	Пресс-служба

	Тендеры

	Вакансии

	Контакты

Трасса Адлер - Красная Поляна в Сочи — www.skmost2014.ru

Мост на остров Русский во Владивостоке — www.rusmost.ru

Фоторепортажи

Продолжается строительство перегона «Выхино»—«Лермонтовский проспект» Московского метрополитена. 14.05.2012

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10

Архив: 2007; 2008; 2009; 2010; 2011; 2012;

Видео

13 апреля 2012

В.В.Путин провёл видеоконференцию в связи с завершением строительства мостового перехода на остров Русский

Мост через р. Волгу (г. Зеленодольск)

Железнодорожное строительство / Мост через р. Волгу (г. Зеленодольск)

Железнодорожный мост через р. Волгу
(г. Зеленодольск)

Реконструкция моста на 754 км участка Канаш-Агрыз Горьковской железной дороги.
Начало работ - 01.09.2005 г., окончание работ - 2011 г.

Схема моста 18,2+55+6х158+39,6 м. Металлические пролетные строения L=158 и 55 м (фермы) с ездой понизу на железобетонных плитах.

Проектом предусмотрено: замена всех пролетных строений; ремонт тела опор и устоев инъектированием; подводный ремонт опор. Пролет L=18,2 м демонтировался и монтировался стреловыми автомобильными кранами. Пролеты L= 55 м, 158 м и 39,6 м собираются на пирсах с последующей заменой с применением плавсистем.

Для забивки шпунта и устройства временных опор использовались вибропогружатели и буровые установки Junttan PM 26 LC. Сборка и монтаж пролетных строений велись с использованием кранов большой грузоподъемности КАТО – 500, HITACHI, GROVE.

Реконструкция моста ведется в условиях интенсивного движения поездов.