Железнодорожный мост через реку Дон.

Реконструкция моста на 670 км нечетного пути участка Лиски-Россошь Юго-Восточной железной дороги.
Начало работ – ноябрь 2004 г., окончание работ – июль 2008 г.

Схема моста 19,26+56+121,2+121,2+56+19,26 м. Металлические пролетные строения с ездой понизу на железобетонных плитах. Фермы пролетных строений запроектированы под два пути, существующие опоры - под три пути.

Проектом предусмотрено: замена всех пролетных строений; ремонт тела опор и устоев инъектированием и устройством ж.б. рубашки; восстановление струенаправляющих дамб.
Пролеты L=56 м монтировались с временных опор методом поперечной надвижки. Пролеты L=121,28 м монтируются при помощи плав систем. Пролеты L=19,26 м монтируются автокранами.

Для забивки шпунта и устройства временных опор использовались вибропогружатели и буровые установки Junttan PM 26 LC. Сборка и монтаж пролетных строений ведутся с использованием кранов большой грузоподъемности КАТО – 500, HITACHI, GROVE.

Реконструкция моста ведется в условиях интенсивного движения поездов.

Дополнительная информация по объекту: