Мосты и путепроводы на подъезде от автодороги «Амур» к г. Свободному, 17- 21 км:

- Мост через реку Б. Пера на ПК 173+00;
- Путепровод через Забайкальскую железную дорогу на ПК185+30;
- Засыпной арочный путепровод на ПК182+55,30.

Начало работ – сентябрь 2009 г., окончание – июль 2011 г.

Мост через реку Б. Пера на ПК 173+00

Проектом предусмотрено:

• устои моста – безростверковые на 4-х буронабивных железобетонных столбах диаметром 1,5 м, надфундаментная часть – столбы диаметром 1,2 м;
• промежуточные опоры безростверковые на 3-х буронабивных железобетонных столбах диаметром 1,5 м, надфундаментная часть – столбы диаметром 1,2 м., объединенные монолитной диафрагмой толщиной 40 см;
• ледорезная часть в виде наклонного буронабивного столба диаметром 1,2 м в защитном металлическом кожухе, который объединяется с крайним столбом промежуточной опоры;
• пролетные строения длиной 24 м из железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напряженной арматурой (всего 49 балок пролетного строения);
• покрытие проезжей части моста асфальтобетонное толщиной 70 мм по слою сталефибробетона толщиной 95 мм.

Путепровод через Забайкальскую железную дорогу км7798+900, на участке Усть-Пера – Ледяная

Схема путепровода 3×24 м, длина – 73,36 м. Габарит – Г-10 м, со служебными проходами 2×0,75 м.

Проектом предусмотрено:

• крайние опоры – козлового типа с ростверком на буронабивных железобетонных столбах, диаметром 1,5 м;
• промежуточные опоры безростверковые на 3-х буронабивных железобетонных столбах диаметром 1,5 м., надфундаментная часть – столбы диаметром 1,2 м;
• пролетные строения длиной 24 м из железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напряженной арматурой (всего 21 балка пролетного строения);
• покрытие проезжей части моста асфальтобетоном толщиной 70 мм по слою сталефибробетона толщиной 95 мм.

Работы велись вблизи действующего железнодорожного пути. Монтаж балок пролетных строений L=24 м произведен за 8 «окон» по два часа с прекращением движения поезда и отключением контактной сети.

Засыпной арочный путепровод на ПК182+55,30

Металлическая гофрированная конструкция с размерами диаметр – 12,25 м, высота – 6,09 м, длина – 31,28 м., опирающаяся на ростверк опор со столбами диаметром 1,2 м.

Проектом предусмотрено:

• опоры – буронабивные столбы диаметром 1,2 м длиной 16 м, столбы по верху объединены монолитным железобетонным ростверком;
• металлическая конструкция из гофрированных металлических многолистовых конструкций фирмы ARMTEC (Канада);
• элементы заводского изготовления – листы с высотой гофры 150 мм с гребнями, расположенными на расстоянии 400 мм друг от друга. Толщина листов арки 6 мм. На наружную поверхность арки дважды наносится мастика «Гермокрон». По наружной поверхности предусмотрена укладка геотекстиля «Дорнит».

Для уменьшения длины арки устраиваются откосные крылья в виде подпорной стенки из габионов системы «Террамеш».

Дополнительная информация по объекту:

03.06.2011 - Завершается строительство трех объектов на подъезде к городу Свободному