Путепровод через Забайкальскую железную дорогу в селе Екатеринославка Амурской области

Строительство путепровода на 7945 км, ПК 8 Забайкальской железной дороги.

Начало работ – август 2008 г., окончание работ – ноябрь 2010 г.

Схема моста: 18+3x24+2x18 м, габарит Г9 + 2x1,5 м. Длина моста – 127,296 м.

Крайние опоры козлового типа индивидуальной конструкции. Фундаментная часть опор – 6 буронабивных железобетонных столбов диаметром 1,5 м глубиной погружения до 18 м, объединенных попарно монолитным оголовком. Верхняя часть опоры – сборные железобетонные столбы диаметром 0,8 м.

Промежуточные опоры безростверкого типа, однорядные трехстолбчатые. Нижняя часть – буронабивные столбы диаметром 1,5 м, глубина заложения до 20 м. Верхняя часть – монолитные железобетонные столбы диаметром 1,35 м.

Железобетонные пролетные строения длиной 18 м и 24 м двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой и недобетонированной плитой. Поперечное сечение пролётного строения компонуется из 6 балок с расстоянием между ними 2,3 м.

Между пролётными строениями на опоре №4, пролётными строениями №1, №7 и шкафными стенками на устоях устраиваются деформационные швы системы "Маурер" МММ Д-80. Деформационные швы устраивается на всю ширину пролетных строений.

Покрытие на проезжей части из асфальтобетона толщиной 70 мм. Защитный слой из сталефибробетона толщиной 100 мм выполняет гидроизолирующие функции.

Работы велись над главным действующим железнодорожным путем Транссибирской магистрали. Монтаж балок пролетного строения L=24,0 м произведен методом «надвижки» с 2-х часовыми остановками движения поездов без разборки контактной сети.

Дополнительная информация по объекту: