1991 год — специалистами Мостоотряда-55 треста Мостострой-10 создано ТОО «МОСТ». Идет капитальный ремонт мостов Забайкальской железной дороги.

1992 год — производственная база, построенная на станции Амазар, начала давать первую продукцию.

1994 год — приобретена и реконструирована производственная база в г. Белогорске Амурской области.

1995-1997 гг. — продолжаются строительные и ремонтные работы на объектах Забайкальской железной дороги. В г. Белогорске строятся административно-бытовой корпус и жилые дома для сотрудников компании.

1998 год — сформирован и начал работать первый участок по реконструкции Даниловского моста через Москву-реку.

1999 год — «СК МОСТ» принимает участие в строительстве 160 объектов на четырех дорогах МПС РФ. В их числе: мост через реку Чапаевку на Куйбышевской железной дороге, мост через р. Вятку в Котельниче на Горьковской железной дороге, на Юго-Восточной железной дороге — мосты под скоростную ветку Москва—Адлер. На Забайкальской железной дороге работы ведутся более чем на 150 объектах. Началась реконструкция моста через реку Зею.

г.Белогорск. Производственная база, 1994г	Реконструкция моста через р.Зею, 2001г.

2000 год — подразделения «Строительной компании МОСТ» работают уже на шести дорогах МПС РФ.
Началась реконструкция моста через Москву-реку в Коломне.
На Приволжской железной дороге специалисты «СК МОСТ» приступили к строительству моста через реку Бузан.
Ведутся работы на мосту через реку Уфу, реконструируются средние и малые искусственные сооружения.

2001 год — «Строительная компания МОСТ» начала работу на Северо-Кавказской железной дороге. Одновременно ведутся строительство и реконструкция объектов, расположенных на семи железных дорогах МПС РФ.
Наиболее значимыми объектами были мосты через реки Калитва, Хопер, Самара, Большой Воронеж, Чепца, Бисерть, Ока (г. Кашира).

2002 год — Подразделения «СК МОСТ» приступили к строительству и реконструкции объектов Свердловской и Калининградской железных дорог. Одновременно работы идут более чем на 260 объектах, расположенных на девяти железных дорогах России.
Новыми крупными объектами стали мост через реку Каму у станции Сарапул, мост через реку Вятку (г. Вятские Поляны) и мост через реку Утку.
Ведется реконструкция моста через реку Оку в Муроме.

2003 год — с началом работ на объектах Северной дороги география строительной деятельности СК «МОСТ» расширилась до десяти железных дорог. Наиболее значимые объекты — мосты через реки Шексна, Кержач, Сердоба, Черемшан, Ольшанка, Москва, Серая, Тысья, Волга (г. Сызрань).
В Астрахани строятся причал и зерновой терминал. Выполнены работы по реконструкции Шереметьевского путепровода в Москве.
На Куйбышевской железной дороге началась реконструкция моста через реку Волгу в Ульяновске.

Зерновой терминал, г.Астрахань, 2003г	Шереметьевский путепровод, г. Москва.

2004 год — в активе «СК МОСТ» уже 11 железных дорог. Подразделения компании начали работу на Восточно-Сибирской железной дороге. Общее число объектов превысило 280. Развернулось строительство вторых путей и моста через реку Унжу на участке Буй — Вологда Северной железной дороги. Началось строительство автодорожного моста через реку Подкумок в Кисловодске. 
Кроме того, ведутся работы по строительству искусственных сооружений, причала и подъездных путей на железнодорожной ветке Яндыкин — Оля. Начато строительство путепровода в г. Королеве Московской области. На Юго-Восточной железной дороге началась реконструкция моста через реку Дон.

Водопропускная труба на автодороге Чита - Хабаровск.	г.Тюмень, ул.Мориса Тореза. Строительство транспортной развязки.

2005 год — деятельность компании охватывает 12 железных дорог России. Одновременно проводились работы на 560 объектах. Наиболее важными проектами этого года можно считать мосты через реки Которосль, Кривая Болда и Пышма. В Санкт-Петербурге началось строительство судопропускного сооружения и подъемного моста в составе комплекса защитных сооружений города от наводнений.
Начаты работы по строительству транспортного перехода в г. Пензе. Идет сооружение крупной транспортной развязки и нескольких путепроводов в Тюмени. На автодороге «Амур» Чита — Хабаровск работы ведутся одновременно на нескольких десятках объектов.
На Горьковской железной дороге началось строительство виадука над ущельем Рябиновый Лог.

Путепровод в г.Королеве Московской области	Реконструкция моста через реку Которосль	Санкт-Петербург. Подъемный мост в составе КЗС

2006 год — На Западно-Сибирской железной дороге началось строительство моста через реку Обь. В Калининграде компания приступила к сооружению мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя.
«СК МОСТ» развивает новые направления деятельности: выполнен комплекс работ по возведению земельно-скальной плотины на Богучанской ГЭС, ведется строительство берегового водосброса на Саяно-Шушенской ГЭС, завершены работы по усилению взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Улан-Удэ.

Саяно-Шушенская ГЭС. Строительство берегового водосброса	Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта г.Улан-Удэ	Путепровод в г. Тюмени

2007 год — подразделения «СК МОСТ» участвуют в строительстве второй в России крупной гидроаккумулирующей электростанции — Загорской ГАЭС-2. Завершено строительство автомобильной дороги в Калининградской области. Идет реконструкция моста через реку Волгу в г. Зеленодольске.
В Благовещенске начались работы по берегоукреплению и реконструкции набережной реки Амур.

Автомобильная дорога в Калининградской области	Строительство Загорской ГАЭС-2

2008 год — Началось строительство моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке.
В Забайкалье завершено строительство моста через реку Онон; сдана в эксплуатацию автомобильная дорога в Читинской области.
В Калининградской области началось строительство 12 искусственных сооружений на трассе «Приморское кольцо». В Москве сданы в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Яузу и путепровод над Дмитровским шоссе; завершается реконструкция Сабуровского моста.

2009 год — Началось строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» в Сочи.
«СК МОСТ» работает уже на 16 железных дорогах и развивает новое направление — строительство тоннелей.
На Дальневосточной железной дороге идет проходка нового Кузнецовского тоннеля. Завершено строительство Большого Новороссийского тоннеля в Краснодарском крае. После окончания реконструкции открыто движение по Лагар-Аульскому тоннелю Дальневосточной железной дороги.
Открыто движение по путепроводу в Подольске. Сдан в эксплуатацию автодорожный путепровод на станции Мациевской Забайкальской железной дороги.

2010 год — Основные мощности «СК МОСТ» сосредоточены на строительстве крупнейших объектов транспортной инфраструктуры в Сочи и Владивостоке.
В Приморье в рамках программы развития г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжается возведение рекордного вантового моста через пролив Босфор Восточный; компания участвует в реконструкции федеральной трассы М-60 «Уссури» и строительстве автомобильной дороги поселок Новый — Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл; строится причал на острове Русском.
В Сочи идет сооружение мостов и тоннелей на трассе Адлер — «Альпика-Сервис» к Олимпиаде-2014. На 25 - м км трассы началось строительство первого на юге России вантового моста.
В Краснодарском крае завершено строительство Малого Новороссийского железнодорожного тоннеля.